sissy bar conducteur démontable

voilà les photos de ce que je suis en train de fabriquer.

Rappel : je voulais un dossier pour moi, et qui puisse supporter le sac à sissy type baluchon et porte bagage pour accrocher les sacoches.

cout :
platines fixes que j'avais avant de mettre le sissy passager en démontable
serrure : 40€ + la fermeture qui me restait du 2 ème sissy
coussin : 40€ + ecusson 16€
1m de carré de 14mm + peinture
porte bagage motherwell 80€

permet de rouler :
-sans
-avec en solo
-avec en selle duo
-avec + motherwell

montage 30sec + 30sec du motherwell
permet de retirer le sac baluchon + sacoches en 10 sec

étape 1 :
coupage du carré et meulage des platines + fixation des serrures




étape 2 :
vérification des angles et collage avant soudure






étape 3 :
soudure et vérification sur la moto




étape 4
soudure de la plaque à coussin


étape 5 :
peinture



étape 6 :
montage du coussin de mon sissy actuel, et vérification avant couche finale de la peinture harley car le noir est pas tout à fait le meme.

Cool , j'ai hate de voir fini

bon boulot bravo

merci, j'attends les photos du soudé, qui sont chez mon père.

bien vu l'artiste!

ça te tenterais pas le chromage par electrolyse,?

si mais c'est cher, et faut sortir du département.

En plus il faut que ça soit aussi lisse que possible, sinon ça se voit.

On verra bien ce que ça donne en noir.

BIEN VU dj

monstreetbobnoir a écrit:

http://swiss-biker.bbconcept.net/modifications-esthetiques-f3/en-visite-chez-un-chromeur-sanichro-ou-l-art-du-chromage-t6928.htm

pas loin de troyes!!!!!!!!!!!!!!

ah oui, à 1h30 environ. simpa le lien, merci.

mon père est tarré, il a refait au millimètre la plaque d'origine!

c'est qui t'aime!

où il aime la moto !

impec!!!!!!!!!! met la........le chrome s impose non???

vous savez que le chromage, c'est pas super difficile!(en theorie)
il faut juste pas avoir peur de l'acide, et bien se documenter, il y a des sites et des forums qui parlent de ça.

mon pere a fait des essais d'electrolyse, pis je crois pas qu'il y avait internet a l'époque.c'était pas homogène mais ça avait marché.

y'a personne qui voudrait se lancer?



ps: moi j'ai peur de l'acide!

jimmyfricotin a écrit:

moi j'ai peur de l'acide!

N'aies pas peur de l'acide acetylsalicylique, ce n'est pas méchant et tu le trouve en pharmacie

je viens d'ajouter les photos du DEMI final !

bon après un premier essai, je me suis rendu compte que le coussin est trop épai et ça me rentre dans le dos, me transmettant ainsi toutes les vibrations du moteur et choc de la route.
par contre, c'est idéal pour reculer, accélérer ou tourner, le corps à l'air d'etre planté sur la moto et vraiment ne faire qu'un.
Il faut vraiment que je le recule car sans coussin ça à l'air à la position idéale. ou que je trouve de la mousse très confortable et peu épaisse.

bon pour ne pas le ranger définitivement après cette longue défaite, j'ai viré le coussin et mis un truc moins épai pour tester, en meme temps que de faire les enregistrements de carto

J'ai scotché autour du sissy ma capuche de blouson, et j'suis parti.

j'suis plus au fond de la selle, comme quand j'ai pas de sissy, j'ai le dos qui chauffe vite, du aux petites vibrations, les chocs je les sens moins, et je peux à tout moment m'avancer pour ne plus le toucher.

Il va falloir que je le recule ou que je trouve qql chose de très amortissant et de seulement 2cm d'épais ( le coussin HD fait 5cm)

En roulant, on ne ressent plus du tout la vitesse de la moto, j'ai faillis à 2 reprises me bouffer un terre plein central en sortant d'un carrefour, et à une priorité à droite, j'ai freiné comme un tarré tellement j'aillais vite.
Très reposant, à 160km/h on sent plus rien, et ça GUIDONE plus du tout !

Je pense que c'est vraiment très pratique, il suffit juste de bien le regler.

DJ t'es trop fort heureusement que tu es là

DJ, un tarré comme ton pere, garde le précieusement...... (lui il sait faire)

djatomix1 a écrit:

En roulant, on ne ressent plus du tout la vitesse de la moto, j'ai faillis à 2 reprises me bouffer un terre plein central en sortant d'un carrefour, et à une priorité à droite, j'ai freiné comme un tarré tellement j'aillais vite.

Je ne comprend pas trop comment un maintient dorsal peut effacer l'impression de vitesse

Coxbow a écrit:

djatomix1 a écrit:

En roulant, on ne ressent plus du tout la vitesse de la moto, j'ai faillis à 2 reprises me bouffer un terre plein central en sortant d'un carrefour, et à une priorité à droite, j'ai freiné comme un tarré tellement j'aillais vite.

Je ne comprend pas trop comment un maintient dorsal peut effacer l'impression de vitesse

Bein si, plus tu as de confort moins tu as la sensation de rouler vite,
en SB à 160 km/h t'as l'impression de tracer alors que avec une sportive à la même allure tu a la sensation de te trainer.

PETIT BIKER 59 a écrit:

Coxbow a écrit:

Je ne comprend pas trop comment un maintient dorsal peut effacer l'impression de vitesse

Bein si, plus tu as de confort moins tu as la sensation de rouler vite,
en SB à 160 km/h t'as l'impression de tracer alors que avec une sportive à la même allure tu a la sensation de te trainer.

je confirme, à 230 en 900 tdm c'est super confort, tu bouges pas d'un poil, alors qu'à 130 en street ta la tête qui veut partir de ton cou!!! le confort et la facilité à la prise de vitesse atténue les sensations.

j avais fait les memes constats que toi sur la conduite .
plus reposant et plus securisant . plus facile de rouler en lachant une main aussi etant donne que tu maitrises la moto par ton appui dorsal .
ca te tient le dos droit et tu peux enquiller les bornes sans fatigue .