double selle ressorts

Rappel du premier message :

bon ces partie frabrication d'une double selle (pouf) a lenciéne
1ér étape tracage sur plaque métale 2 mm

découpe a la scie a méteaux

lui donné la forme du garde boue juste avec un marteau des gants un mini chalumeau (attention pas trop chaufé le métale affin de lui gardé le maximum de résistance) et une enclume

jolie forme non ?

un petit coup de meule disc abrasife

bon 6 bieres aussi de la corona contre la désidratation
et récupération d'une pate sur un vieux bie place

pour ce soir STOP la suite au prochain épisode

Tabarnaque mai qu’elle me donne du mal cette pièce aussi
mai t'sais une bonne broue sans ce brosser bien sur et ces repartie

voila la suite

soudure terminée

petit montage pour vous donné lidée

reste a retravaillier la mousse et aprés le cuir

une peinture époxite et le tour et joué

Excellent boulot ! félicitation.

waou !!!fait un tof en la posant sur le gb

merci fred
attend stek y a du finiolage avant et surtou un fine couche de 1 mm de mousse dense pour évité les réyures

sur EBAY

NAVAJO a écrit:

merci fred
attend stek y a du finiolage avant et surtou un fine couche de 1 mm de mousse dense pour évité les réyures

oui oui car même le cuir de mes sacoches cavalières a ruiné le vernis du garde boue resultat un black vivic a l'avant un black denim a l'ariere ......bon compromis:)

Quand tu pose des sacoches sur un garde-boue tu colle de la feutrine sous les sacoches ça évite toute rayure

Tien stek etit montage a blanc
prend en compte qu'il y a as le cuir et la iéce et pas peinte donc leffé de masse et pas le méme


je fait la peinture la semaine prochaine et apres le cuir

Est-ce qu'il y a un ajustement possible la dessus ?

Sinon on pourra considérer cette conception d'audassieuse !
et risqué au niveau du confort du back rider

mais je te fais confience je suis certain que tu as fais les choses
comme il se doit.

A+

Moi ce qui me suprend c'est qu'en cas de freinage d'urgence tu te fais dénoyauter les cerises sur le sissi bar du pilote......

Il a l'air bien incliné en avant ton "pouf", non? Ou alors, il se met à l'horizontal avec le poids de la passagère...

Marlon a écrit:

Il a l'air bien incliné en avant ton "pouf", non? Ou alors, il se met à l'horizontal avec le poids de la passagère...

Ben alors c'est bien la peine de se faire des pouf de la rage si c'est pour ramasser que des nénéttes d'un quintal........

Chacun son truc!!! Il les aime peut-être version Sumo....

Petane a écrit:

Moi ce qui me suprend c'est qu'en cas de freinage d'urgence tu te fais dénoyauter les cerises sur le sissi bar du pilote......

C'est pour les femmes only

oui oui y a un ajustement possible
pour les sumos heuuuuu nonnn Me navajo fait 50 Kg
de plus il n'est pas terminée juste posé pour donné une idée

Marlon a écrit:

Chacun son truc!!! Il les aime peut-être version Sumo....

DIT MARLON TU A FAIT UN DON POUR

nava trop,top ton pouf ......pour les autres poufs depassant le quintal fo des ressorts tarés au max . j'ai hâte de voir ça fini mais franchement je me sens pas de me lancer là dedans bien que pas mal bricolo mais..... a voir
laisse les parler c d jaaaaaaaaalououououx

Le plus difficile stek ces la plaque qui recouvre le garde boue mai j'ai vu gros ces du 2,5 mm
Tu trouves un garde boue de bob qui va à la casse ou que ton cons change et t’a juste a découpé sans te faire chier
Y a pas besoin de plus gros car les pouf d’origine son sur les gardes boues ces juste pour que ce soi amovible en 2 mn

Ton prototype est bien correct !

La plaque sur le GB c'est assé critique j'ai hate
de voir comment tu vas t'en sortir...

A+ nava.

NAVA fais des tof de dessus et par derriere !!!!!

@stek
des photos de la plaque seul ou de lensemble

@Danyboy1584
je ne comprend pas pourquoi ?? (La plaque sur le GB c'est assé critique)

non monté sur le bob pour voir les volumes

déja sur le bob comme cela tu a les réf du garde boue

juste la plaque

avec lassise